慶陽(yáng)網(wǎng)訊（慶陽(yáng)融媒記者 劉萍凝）為推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在能源安全領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，由第八屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)組委會(huì)指導(dǎo)、甘肅省人民政府主辦的2025數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽低空經(jīng)濟(jì)賽道于近日正式啟動(dòng)。作為該賽道核心賽題，“油田巡檢挑戰(zhàn)賽”聚焦無(wú)人機(jī)在長(zhǎng)距離管線巡檢、井場(chǎng)設(shè)施隱患排查等場(chǎng)景的技術(shù)突破，通過(guò)實(shí)景競(jìng)技檢驗(yàn)智能飛行裝備在復(fù)雜環(huán)境下的實(shí)戰(zhàn)能力，助力構(gòu)建低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

此次賽事以“智啟低空未來(lái)·護(hù)航數(shù)據(jù)安全·賦能產(chǎn)業(yè)騰飛”為主題，首次將實(shí)景場(chǎng)景賽與方案賽結(jié)合，覆蓋低空產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)、智能管控平臺(tái)建設(shè)、數(shù)據(jù)安全研究等方向。針對(duì)油田巡檢場(chǎng)景中傳統(tǒng)人工模式效率低、風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)，賽事設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)賽與高級(jí)賽雙賽道：標(biāo)準(zhǔn)賽要求無(wú)人機(jī)在30分鐘內(nèi)完成20公里航線飛行，同步采集可見(jiàn)光與紅外熱成像數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化及風(fēng)電設(shè)備智能避障；高級(jí)賽則挑戰(zhàn)45公里復(fù)雜地形長(zhǎng)航時(shí)巡檢，需在120分鐘內(nèi)精準(zhǔn)定位坐標(biāo)點(diǎn)附近的人車目標(biāo)并實(shí)時(shí)預(yù)警，同時(shí)滿足90km/h高速飛行與多設(shè)備協(xié)同避障。兩大賽道核心指標(biāo)均嚴(yán)控影像清晰度、標(biāo)識(shí)識(shí)別準(zhǔn)確率及數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性，參賽無(wú)人機(jī)需搭載光學(xué)變焦相機(jī)、紅外熱成像儀及北斗/GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)，并配備防爆電池等安全裝置。

這次參賽隊(duì)伍面向全國(guó)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)及用戶單位開放，鼓勵(lì)跨領(lǐng)域聯(lián)合組隊(duì)（最多3家單位），每隊(duì)2-10人，含領(lǐng)隊(duì)與數(shù)據(jù)分析專員。材料提交方面，參賽方須于2025年4月8日前通過(guò)領(lǐng)隊(duì)統(tǒng)一上傳技術(shù)方案、單位資質(zhì)證明、無(wú)人機(jī)駕駛證及第三方責(zé)任險(xiǎn)保單等文件，組委會(huì)將對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)合規(guī)性進(jìn)行嚴(yán)格審查。

評(píng)審體系突出實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向，任務(wù)完成度、作業(yè)效果、作業(yè)效率及應(yīng)急能力構(gòu)成四大評(píng)分維度。其中，坐標(biāo)點(diǎn)覆蓋率、影像分析精準(zhǔn)度、航時(shí)效率比值及避障成功率成為關(guān)鍵考核點(diǎn)。本賽題獎(jiǎng)金總額共61萬(wàn)元，高級(jí)賽一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)金20萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)賽一等獎(jiǎng)10萬(wàn)元。

賽事咨詢熱線400-990-9512已開通，工作時(shí)段為比賽期工作日9:00-11:00及13:30-16:30。組委會(huì)特別提醒參賽單位，無(wú)人機(jī)操作需嚴(yán)格遵守國(guó)家空域管理規(guī)定，競(jìng)賽期間人身設(shè)備安全責(zé)任自負(fù)，賽事解釋權(quán)及賽程調(diào)整權(quán)歸組委會(huì)所有。