固定鋼筋圈。

慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 趙彩霞 路世玲 敬強強 通訊員 赫波 劉文婷 李宇晶 雷彩利）樁基施工現(xiàn)場，機械設(shè)備的轟鳴聲此起彼伏，數(shù)臺旋挖鉆機如鋼鐵巨人般林立，粗壯的鉆桿飛速旋轉(zhuǎn)；路基施工現(xiàn)場，運輸車、裝載機、平地機、壓路機作業(yè)集群銜接有序；隧道施工現(xiàn)場，監(jiān)控測量人員認真測量、記錄每一組數(shù)據(jù)……

鋼筋智能鋸切。

3月18日，記者來到G341線華二項目華池縣懷安鄉(xiāng)段公路現(xiàn)場，只見樁基、隧道、路基等重點工程展開“多點突破、全線攻堅”的會戰(zhàn)態(tài)勢，奮力奏響項目建設(shè)“春之序曲”，為全年建設(shè)目標夯基蓄勢。

鋼筋穿送。

走進鋼筋智能加工中心內(nèi)，智慧鋼筋籠滾焊機器人、智能鋼筋彎箍機器人、智能鋼筋剪切彎曲生產(chǎn)線、智能鋼筋鋸切套絲機器人以及智能蓋梁鋼筋焊接機器人全面運轉(zhuǎn)?！爸悄芑O(shè)備有序運行，使得鋼筋加工精度和效率大幅提升，更將加工誤差控制在毫米級?！备拭C路橋華二項目第二總包部項目常務(wù)副經(jīng)理丁洋介紹，目前，該中心為項目提供了265根樁基、25根墩柱鋼筋籠，其它類型的鋼筋生產(chǎn)正在有序地進行中，為現(xiàn)場施工提供了強有力的物資保障。

華二項目線路總里程129.691公里，主線起點位于華池縣打扮梁南側(cè)，與S15打慶公路以樞紐互通立交型式相接，終點位于環(huán)縣二十里溝口，與G341線二十里溝口至車路腰崾段公路順接，同步建設(shè)鐵角城連接線和東老爺山連接線，總投資123.32億元。項目主線全長 99.093公里，采用雙向四車道一級公路技術(shù)標準，共設(shè)置橋梁88座，隧道3座，互通式立交5處，服務(wù)區(qū)1處，連接線全長12.97公里。項目采用“政府和社會資本合作（PPP）+建設(shè)-運營-移交（BOT）+設(shè)計施工總承包（EPC）”建設(shè)管理模式。

籠滾焊接。

樁基施工現(xiàn)場。

截至目前，全線路基工程累計完成施工便道141.73km，清表183.35萬平方米，路基挖方303.13萬立方米，路基填方43.18萬立方米，灰土樁49.2萬米，灰土換填8.1萬立方米，蓋板涵30米；橋梁工程完成樁基1114根；隧道工程完成喬河隧道邊仰坡開挖2.36萬立方米；喬川隧道左線累計開挖254米，右線累計開挖246米；東老爺山隧道左線累計開挖8.4米，右線累計開挖3.6米。

路基施工現(xiàn)場。

隧道挖掘。

項目建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天。

“華二項目是交通運輸部‘十四五’公路發(fā)展規(guī)劃重大建設(shè)項目，建設(shè)工期為3年，今年開始全面建設(shè)階段，目前已完成土建路基的28%，橋梁的32%?！备拭C環(huán)華公路有限公司副總經(jīng)理張利民說，今年是該項目的關(guān)鍵之年，目前，整個項目進場管理人員達到了629人，勞務(wù)人員1969人，設(shè)備763臺（套）。該項目途經(jīng)2個縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項目建成后，對于完善國家和區(qū)域路網(wǎng)，打通國道斷頭路，構(gòu)建甘肅省境內(nèi)東西向運輸大通道，全面推進鄉(xiāng)村振興，加快革命老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快慶陽地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，促進區(qū)域旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。