慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 薛亮）2月25日，記者來到平慶鐵路后官寨3號(hào)隧道建設(shè)現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴、人員穿梭、焊花四濺，現(xiàn)場一片繁忙。

后官寨3號(hào)隧道位于慶陽市西峰區(qū)后官寨鎮(zhèn)，全長4381米，為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。全隧均處于淺埋段，隧址內(nèi)不良地質(zhì)主要為塌方、黃土陷穴、濕陷性黃土等，施工安全隱患較大。為保障施工安全，施工單位在做好施工方案和應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)監(jiān)測圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，積極探索和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，減少工序銜接時(shí)間，為整個(gè)隧道貫通奠定了良好基礎(chǔ)。

中鐵二十一局平慶鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部二作業(yè)隊(duì)隊(duì)長韓云鶴說：“3號(hào)隧道目前進(jìn)場施工人員120余名，大型機(jī)械設(shè)備30余臺(tái)套。在施工過程中要特別注意塌方、陷穴等安全問題，我們采用勤測量、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉的施工工藝，確保施工過程中的安全質(zhì)量，目前每天掘進(jìn)7.2米，現(xiàn)已推進(jìn)310米，確保明年年底貫通。”

平慶鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，為甘肅省境內(nèi)平?jīng)鍪兄翍c陽市的國家Ⅰ級(jí)雙線客貨共線電氣化鐵路。線路全長約92公里，自平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)平?jīng)瞿险疽觯?jīng)平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、慶陽市鎮(zhèn)原縣、慶陽市西峰區(qū)，接入銀川至西安高鐵慶陽站。項(xiàng)目建成后，將成為隴東地區(qū)至甘肅省會(huì)蘭州間的便捷客貨運(yùn)輸通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要作用。

“平慶鐵路是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃蘭平慶鐵路通道的重要組成部分，對有效破解平?jīng)?、慶陽兩市的交通制約，加強(qiáng)甘肅鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化隴東地區(qū)與蘭州間的客貨運(yùn)輸，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義，預(yù)計(jì)于2028年上半年建成通車。”中鐵二十一局平慶鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部工程管理部部長劉天斌說。