慶陽(yáng)網(wǎng)訊（記者 趙紫云）12月26日上午9時(shí)整，銀西高鐵銀川站首發(fā)至西安北站的CR300BF型動(dòng)車組列車駛離站臺(tái)。

在這輛一路向南的首發(fā)列車的4號(hào)車廂，有50位特殊的乘客，他們參與了銀西高鐵的建設(shè)，對(duì)銀西高鐵有著不一樣的情感。“能乘坐自己參與建設(shè)的高鐵，非常自豪也非常激動(dòng)。”銀西鐵路有限公司安全質(zhì)量高級(jí)工程師任高說。

銀西高鐵開通，乘坐首發(fā)列車，見證自己的勞動(dòng)成果，對(duì)任高來(lái)說意義重大。任高介紹，銀西高鐵在建設(shè)方面很有亮點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)首條一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟高鐵，線路穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土高原臺(tái)塬區(qū)——董志塬，集結(jié)了在沙漠及半沙漠地區(qū)和黃土地帶建設(shè)有砟高鐵的先進(jìn)技術(shù)。

任高告訴記者，他全程參與了線路的施工、調(diào)試以及后期的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作?！拔矣X得自己之前的辛苦付出都是值得的，就像是看到自己的孩子長(zhǎng)大成人了一樣。”